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　　在我國各行各業(yè)的各類機械與電氣設備中與風機配套的電機約占全國電機裝機量的60%，耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是，大多數風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現象，加之因生產、工藝等方面的變化，需要經常調節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等；許多單位仍然采用落后的調節(jié)檔風板或閥門開啟度的方式來調節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實際上是通過人為增加阻力的方式，并以浪費電能和金錢為代價來滿足工藝和工況對氣體流量調節(jié)的要求。這種落后的調節(jié)方式，不僅浪費了寶貴的能源，而且調節(jié)精度差，很難滿足現代化工業(yè)生產及服務等方面的要求，負面效應十分嚴重。

 

　　變頻調速器的出現為交流調速方式帶來了一場革命。隨著近十幾年變頻技術的不斷完善、發(fā)展。變頻調速性能日趨，已被廣泛應用于不同領域的交流調速。為企業(yè)帶來了可觀的經濟效益，推動了工業(yè)生產的自動化進程。

 

　　變頻調速用于交流異步電機調速，其性能遠遠超過以往任何交、直流調速方式。而且結構簡單，調速范圍寬、調速精度高、安裝調試使用方便、保護功能完善、運行穩(wěn)定可靠、節(jié)能*，已經成為交流電機調速的新潮流。

 

　　我國的電動機用電量約占全國發(fā)電量的60%～70%，風機、水泵設備年耗電量約占全國電力消耗的1/3，造成這種狀況的主要原因是：風機、水泵等設備傳統(tǒng)的調節(jié)方法是通過調節(jié)入口或出口的擋板、閥門開度來調節(jié)給風量和給水量，其輸出功率大量地消耗在擋板、閥門的截流過程中。由于風機類大多為平方轉矩負載，軸功率與轉速成立方關系，所以當風機轉速下降時，消耗的功率也大大下降，因此節(jié)能潛力非常大，有效的節(jié)能措施就是采用變頻調速器來調節(jié)流量、風量，應用變頻器節(jié)電率一般為20%～50%，而且通常在設計中，用戶風機設計的容量比實際需要高出很多，存在“大馬拉小車”的現象，效率低下，造成電能的大量浪費。因此推廣交流變頻調速裝置效益顯著。